Grumman S-2 Tracker - 1º Parte

El Grumman S-2 Tracker, que realizo su vuelo inaugural en diciembre de 1952, es utilizado todavia por un numero respetable de fuerzas armadas, aunque ya no en la de los EEUU, donde fue remplazado por los Lockheed S-3A Viking durante los años setenta.

Combinacion afortunada de las antes separadas funciones de busqueda y ataque en la guerra antisubmarina, el Tracker revoluciono totalmente el esquema de esta y fue producido en grandes cantidades para el US Navy, a base de actualizaciones progresivas a partir del modelo inicial G-89 para adecuarse a los cambios vividos en este campo y asegurar que siguiese en produccion hasta bien entrados los años setenta.

El primer modelo del Tracker, propulsado por dos motores radiales Wright Cyclone, producido en gran serie fue el S2F-1 (S-2A desde 1962), que se convirtio tambien en el subtipo mas prolifico, con un total de 700 ejemplares para la US Navy y las fuerzas armadas de Italia, Japon y los Paises Bajos.

Las actualizaciones de este modelo dieron paso a los S2F-1S (S-2B) y S2F-1S1 (S-2F). Su diferencia principal estribaba en la incorporacion de los equipos de deteccion actva y pasiva "Julie" y "Jezebel" pero, a raiz de la aparicion del modelo ASW de los Tracker mas modernos, una cantidad sustancial de ellos fueron recomfigurados despues para misiones utlilitarias con la denominaciones de US-2A y US-2B. Otros modelos se destinaron al entrenamiento en polimotores con el nombre de S2F-1T (TS-2A) y algunos de estos fueron los ultimos Tracker utilizados por la Armada de lo EEUU.

En lo referente a la funcion ASW basica, el ultimo modelo dedicado a ello en la US Navy fue el S-2G, esencialmente un S-2E con la electronica mejorada. De hecho, el S-2G no se produjo como tal, sino como conversion de S-2E ya existentes. Tras servir en la Armada estadounidense, posteriormente muchos aviones supervivientes se vendieron a otros paises y algunos S-2G acabaron en Australia, Argentina y Uruguay.

Fuente y agradecimiento: Enciclopedia de Aviacion.